今年调查的主要发现
与2024年相比，仅拥有一辆电动汽车的驾驶者数量显著增加，这表明越来越多的电动汽车驾驶者不再觉得有必要拥有燃油汽车作为备用车辆。这表明当前的电动汽车用户对电动汽车的接受度和满意度在不断提高。在美国，单辆电动汽车拥有者的比例从34%上升到41%；在欧洲，这一比例从49%上升到54%；在中国则从72%上升到令人瞩目的89%。
欧洲的充电体验较为滞后，只有51%的欧洲驾驶者（占总比例的51%）表示在过去12个月内公共充电桩的可靠性有所提高（相比之下，中国为74%，美国为80%），还有17%的人认为公共充电具有性价比（相比之下，中国为69%，美国为71%）。
欧洲参与者驾驶的电动汽车中有78%是全新的，低于去年的82%，这表明二手车市场仍在增长，并可能通过提高价格的可承受性，吸引更多消费者进入电动汽车领域。
关于此次研究
壳牌的电动汽车充电网络遍布全球，拥有超过 75000个充电桩，主要集中在欧洲、美国和中国等关键市场。
这次调查的访谈于2025年3月进行，采用电子邮件邀请和在线调查的方式，由壳牌公司与合作伙伴Strive合作完成。
共有15000名受访者参与了调查，他们来自9个市场，包括核心市场（欧洲的英国、德国、荷兰，美国，中国），以及另外4个市场（新加坡、澳大利亚、希腊和丹麦），不过这4个市场的数据未包含在全球调查结果中。
在核心市场中，壳牌公司在共抽取了10803名纯电动汽车或插电式混合动力汽车驾驶员，欧洲包括德国（3855名）、荷兰（1997名）、英国（2351名），在美国和中国各抽取了1000名。
今年还对2800名非电动汽车驾驶员进行了调查。国家分布情况如下：德国（571名）、荷兰（512 名）、英国（547名）、美国（500名）、中国（500名）。
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